济南万科回复时代周报记者称，肖劲因个人原因配合相关部门调查。公司运营正常，由金亚斌接任济南公司总经理。“目前调查仍在进行中，请以相关政府部门披露信息为准。”

为什么有的车可以50万公里无大修，有的车却提车当天出故障？

为什么有的车可以“放之四海而皆准”，有的车却只能让车主独自咽下苦楚、有苦说不出？

为什么有的火花塞历经10万公里依旧光亮，有的产品的火花塞却暗沉无光？

这些问题，在 汉兰达品质博物馆中，都能找到答案。

我们常常思考一个问题，买车时，对于消费者来说，究竟是智能化和创新性重要，还是安全性与可靠性更关键？

不可置否，智能化和差异化、创新性，都是我们购车时必须考虑到的因素。但一切的一切，都必须指向安全可靠这一圆心。尤其是对于“大7座”属性突出的家用SUV而言，安全可靠，几乎可以说是重中之重。

前些时，笔者身边一位老友准备换新车。思来想去、挑来拣去，他最终还是决定投向汉兰达的“怀抱”。原因无他，可靠踏实，足矣。

当汉兰达所处的细分市场日益火爆后，各路竞争对手的涌入一方面让这一细分市场跃居上位，另一方面却也因为无效内卷让这片市场乱象频出，因为无序竞争让本该予人以安全感的“大7座”频频令人揪心和闹心。

而这时，历经四代进化且用户基盘庞大的汉兰达决定再次出手，以2024款的全新面貌面世。我们不仅好奇，除了安全可靠，新款汉兰达能给消费者怎样的惊喜？新款汉兰达，又有何信心再度重塑细分市场？

价格有杀伤力，但不止价格有杀伤力

5月31日，2024款汉兰达正式上市。面对全新的市场竞争，同时也为了回馈长久以来给予信赖的中国消费者，新款汉兰达首先“祭”出的便是既让人惊讶同时也让人惊喜的价格。

380T燃油版车型和智能电混双擎车型，全系均提供2万元的官方APP权益。比较值得关注的是，综合官方APP权益后，智能电混双擎车型的起售价来到22.98万元，价格区间来到22.98—30.58万元。

22.98万元的起售价，不仅是对于中大型SUV价格体系的重构，更是对于中国汽车市场竞争的积极响应。要知道，无论是新势力还是自主品牌中，22.98万元购买一台有口皆碑、实力不俗中大型SUV，在之前都是很难想象的。而2024款汉兰达，让消费者的想象落地、成真。

当然，有杀伤力的不止是新款汉兰达的价格，还有新款汉兰达的内在。

众所周知，从前智能化一直是自主品牌和新势力的强项，同时也是合资产品的软肋。但2024款汉兰达扭转了这一认知。

基于“中国方案”进行现地化升级，广汽丰田在全球车的基础上，为新款汉兰达导入了中国专属智能座舱，同时对驾乘体验进行了深度升级。这既是广汽丰田对于中国消费者的看重，也是中国市场作为智能化、电动化变革中心的体现，堪称广汽丰田与中国消费者之间的双向奔赴。

硬件层面，新款汉兰达搭载了屏幕分辨率高达2K级分辨率的全新12.3英寸智能车载娱乐屏，内置高通骁龙8155芯片和12GB运行内存，相比较前款车型，新款汉兰达的算力提升超过4被、响应速度提升超过8倍，并且为将来每年2-3次的OTA升级预留了40%的算力冗余。

工欲善其事必先利其器，新款汉兰达高超的硬件配置一方面展现出走在合资品牌前列的引领地位，另一方面通过算力预留，也充分展现出广汽丰田的靠谱。很显然，有备而来的新款汉兰达，才能让消费者真正“无患”。

另外值得一提的是，新款汉兰达还内置了丰田首个自建应用商店，以及由华为赋能的“你好小悦”AI智能语音交互系统。充分考虑到用户的用车习惯，新款汉兰达还配备了能与华为Hi-link对接的智能助手、数字钥匙等便捷智能化配置。

汉兰达的智能化升级并非为了智能而智能，每一处升级，都切实提升用户的使用体验。

当前，行业内盛行“大”，整车尺寸大、车内空间大、座椅也要大。但“大”，真的等同于“舒适”吗？答案当然是否定的。

驾乘舒适度，必须从更细的颗粒度进行精进，一味扩大尺寸只能让车内体验无线趋近于毛坯房，并不会更接近“家”。

新款汉兰达并没有盲目增加车身尺寸，而是对细节品质进行提升。

比如，车内用柔软皮质包覆取代普通的搪塑工艺软塑料，80%的高覆盖比让所触皆柔软；

比如，前排中控采用了专利吸光材质哑光饰板，能够对阳光实现84%的吸收及折射率，避免驾驶员视线受到影响，润物细无声；

再比如，新款车内还新增了副驾驶席座椅后排电动可调功能，座椅用料也升级至高级NAPPA真皮。

“柔”，体现在对用户需求细致入微的体察；“刚”，体现在价格权益不遗余力的诚意。柔中带刚的新款汉兰达，不鸣则已，一鸣惊人。

我们为何钟情于大厂？

笔者相信，许多朋友在选择汉兰达时，“汉兰达”和“广汽丰田”是权重非常高的选购理由。换句话说，大厂背书、时间积淀、背后庞大的用户基盘，是汉兰达的优势之一。

那么，我们为何选择大厂、信任大厂？

私以为，大厂所带来的高品质，才是真正的原因所在。

表面来看，我们可以看到新款汉兰达全车采用大量高强度钢，AB柱、前地板等关键部位都毫不吝啬地采用1500兆帕热冲压加强件，甚至在车门铰链这一不少产品都忽略的部位都采用1190兆帕超高强度钢。

但在更多看不见的地方，比如生产制造环节，汉兰达都依托“大厂”广汽丰田，给予消费者十成十的安全感和靠谱感。

一个简单的雨刮，作动耐久试验次数便有150万次，其中泥水耐久测试便达到75万次，这是开发环节的严苛标准，也是广汽丰田对于产品可靠性的坚守；

超过600项的整车品质评价标准，达到行业平均水平两倍的40%的钢板冲压变形冗余量，是广汽丰田对自身的高要求，更是大厂对于消费者的责任；

“全球模范工厂”连续三年全部生产线获丰田品质监查“零缺陷率”评价，冲压、焊装、涂装、总装四大车间全面融入丰田生产方式和数字化改造，是广汽丰田对于“品质是在工序中制造出来的”的理念的贯彻。

品质不是吹出来的，是造出来的。当我们在钟情于大厂的时候，我们实际上是在推崇大厂们在数十年造车的经验积累中所具备的严于律己的品质打造。大厂原生品质，即是如此。

谁会拒绝一款可靠、给人以满满安全感的产品呢？

写在最后

日久见人心。日久，同样能见到品牌的诚意几何、产品的实力几何。

恰如广汽丰田所言：“时间给你的答案。”多次迭代、每一次都能重塑中大型SUV市场格局的汉兰达配资可信股票配资门户，用时间给出的答案已然明了——选汉兰达，就是选择了品质、选择了放心与安心。