见多了外卖无人配送车

是不是还很少见过

无人配送的快递车

近期

车身标有“中国邮政”标识的

绿色无人快递车

在顺义街头亮相

这是北京邮政

在顺义无人配送设备示范区

成功试点的无人配送快递车

标志着北京邮政

在物流领域智能化、自动化

绿色化转型

迈出重要一步

工作人员将包裹搬运至无人配送快递车。

记者在中国邮政集团有限公司北京市顺义区分公司后沙峪营业部看到，工作人员将各代投点的包裹分拣后搬运至无人配送快递车。随着车辆发出轻松欢快的语音提示：“小摩托能量满满可以干活啦。”它随即按照规定路线驶出营业部，平稳地行驶在道路上，虽无人驾驶，但“眼”观六路、“耳”听八方，过马路时会亮起灯光主动让行。

无人配送快递车容量大且配有摄像头。

“这辆车在安全方面的配置非常高，车门上配有密封条，确保下雨时不会进水淋湿包裹，保险杠的感应装置也很灵敏，一旦碰到其他物体会做急停处理。无人配送快递车安全可靠，是我们的好帮手。”中国邮政集团有限公司北京市顺义区分公司后沙峪营业部主任翁杰介绍，“目前，无人配送快递车主要负责后沙峪营业部和代投点之间的邮件运输，往返距离约30公里，根据包裹大小可装400至600件。”

无人配送快递车正在行驶。

无人配送快递车采用了先进的无人驾驶技术，依托高精地图、雷达与摄像头等多重传感器，实现了运输中转全流程的智能化运行。在复杂的交通环境中，无人配送车辆展现出高超的智能驾驶能力，无论是精准判断十字路口的通行时机，还是灵活避让施工路段，都表现得游刃有余。

无人配送快递车到达代投点后，工作人员卸下包裹。

“无人配送快递车凭借其长续航里程和大装载量优势，能够胜任更广泛的配送任务，包括二频邮件接力盘运，满足服务半径内的邮件投送需求。”翁杰说配资概念股票，“无人配送车辆的引入，显著节约了投递员在末端与营业部之间的往返时间，不仅提升了投递效率和服务质量，还增加了揽收邮件时间，有效提升了揽件收入。”